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Die Big-Bore-Kit ist eine Umwandlung für den 425 Motor und erhöht das Zylindervolumen auf 530 ccm, mit einem Verdichtungsverhältnis von 8.5/1. Dies führt zu mehr Leistung und Drehmomenten. Die Toleranzen für die Abmessungen der Kolben und der Zylinder passen gut innerhalb der ursprünglichen Spezifikationen von Citroën. Die Zylinder sind neue Gussteile, sie sind keine ausgebohrten, alten Zylinder. Die angelegte Honbearbeitung wird für diese Anwendung optimiert und maschinell verarbeitet.
Wir empfehlen, bei den ersten 2000 km nicht schneller als 70 km/h oder 4.000 Umdrehungen pro Minute zu fahren. Nach Ablauf dieser Frist, stetig die Geschwindigkeit erhöhen.