Stößelrohrdichtung für 2CV erste Version -50iger Jahre.

DieserStößelrohrdichtung ist speziell für den ersten Typ 2CV aus den 1950er Jahren entwickelt worden.  

 

Eine beim Citroën 2CV-Motor häufig auftretende Ölleckage befindet sich dort, wo die Stößelrohre mit dem Kurbelgehäuse verbunden sind. Hier wird eine Gummidichtung verwendet, die wie eine Brille aussieht; auf Niederländisch daher auch Brilrubber genannt.